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PAIOLI（パイオリ） リア・サスペンション - メルカリ,PAIOLI（パイオリ） リア・サスペンション - メルカリ,イタリアのサスペンション改造。U-CP　サスペンション　CB400SF　NC31　HONDA　リアサス。PAIOLI - セイクレッドグランド,2025年最新】Yahoo!オークション -パイオリ(サスペンション)の,☆500円スタートPAIOLI製 当時物 別体タンク式 リアサスXJR400イタリア パイオリ PAIOLI 社製リヤショックです。①−K YAMAHA XJR400R フロントフォーク　ジャック。元はビモータに装着されていた物をリンクごと隼に装着していました。GT380 KONI コニーサスペンション 340mm。リンクユニットはありません。ホンダ　分離式フロントフォークセット　モンキー Z50A。素人計測になりますが、取り付けの穴と穴間の全長は車高調(20㎜伸ばしてます。バリオスリアサスペンション(リ様)専用。)を伸ばした状態で 約325㎜です。R2D3さん専用　デイトナ ローダウン リアショック FORZA MF08。ボルトの穴は上下共にカラーが入った状態で10㎜でカラーを外せば12㎜です。ハーレー　純正 XL1200S スポーツスター 883 1200　リアサス。スプリングの外径は約80㎜です。フルカバーリアショック　デイトナショート。目視によるオイル漏れや曲がりはありませんが2年程(距離は2千キロ程です。車高調整付きリアショック　マジェスティC、シグナス、PCX、Nmaxなど。)使用したのでオーバーホール前提でお願いします。汎用リアショック/リアサスペンション180mm ブラック/レッド モトコンポ等。質問頂けたらオイル漏れをもう一度確認致します。RYU　ドラックスター400　ダウンサス。性能は主観ですが良いと思うので流用や部品取りにいかがでしょうか。トヨタ純正 G’s NHP10 アクア サスペンション。